BMW X3 2018 : amélioré là où ça compte

SINTRA (Portugal) – La troisième génération du X3 est arrivée chez les concessionnaires canadiens, et bien qu’il ressemble beaucoup à la génération sortante, le multisegment compact de la marque a subi de nombreux changements.

À l’avant, la grille est plus haute et désormais séparée aux blocs optiques, la faisant ressortir davantage, alors que les prises d’air du pare-chocs adoptent une allure plus agressive. Le principal changement n’est pas très évident, mais on a gonflé les flancs en dessous de la surface vitrée, conférant au VUS une posture plus musclée et athlétique. À l’intérieur, la disposition de l’instrumentation du X3 fait typiquement BMW, mais le design a été modernisé avec des garnitures et des boutons argentés. L’écran multimédia mesure maintenant 10,2 pouces et sa surface est tactile, alors que la reconnaissance gestuelle de BMW est également disponible.

Par rapport à l’édition 2017, le BMW X3 2018 est plus long de 59 millimètres et repose sur un empattement étiré de 54 mm. L’espace de chargement reste à 550 litres avec les dossiers arrière en place, et à 1 600 litres lorsque les dossiers sont rabattus à plat. Les occupants à l’avant obtiennent davantage d’espace pour les jambes, ainsi que pour la tête et les coudes.

Le nouveau X3 est disponible avec une version plus performante, la M40i, qui rivalisera avec les Mercedes-Benz GLC 43 et Audi SQ5. Il est équipé d’un six cylindres turbocompressé de 3,0 litres qui produit 355 chevaux, géré par une boîte automatique à huit rapports et le rouage intégral xDrive de la marque. Sur les routes du Portugal, le X3 M40i a rapidement affiché son nouveau caractère. Selon BMW, le 0-100 km/h s’effectue en 4,8 secondes, et lorsque les modes Sport ou Sport Plus sont activés, le système d’échappement crache et rouspète durant les accélérations à plein régime et lors des décélérations. De la musique à nos oreilles.

Le BMW X3 xDrive30i 2018 constituera la déclinaison de base au Canada. Il disposera d’un quatre cylindres turbo de 2,0 litres qui produit 248 chevaux. Toujours selon BMW, le nouveau X3 boucle le 0-100 km/h en 6,3 secondes.

Le BMW X3 2018 sera vendu à partir de 48 000 $ avant les frais de transport et de préparation, une hausse modeste par rapport au modèle 2017. Le M40i affichera un PDSF de 61 500 $, très similaire au tarif demandé pour le xDrive35i de l’an dernier, muni de l’ensemble M Sport.

Les nouvelles caractéristiques, le design plus raffiné de l’habitacle et la disponibilité de la version M40i plus performante aideront le VUS à demeurer concurrentiel dans un segment de marché en constante progression. Et avec des variantes 100% électrique et X3 M en route, ce VUS compact devrait attirer pas mal plus l’attention au cours des prochaines années.

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