Honda Ridgeline 2017 : plus conservateur, toujours innovateur

Au Salon de l’auto de Detroit la semaine dernière, le constructeur japonais Honda a présenté la deuxième génération du Ridgeline, marquant leur retour dans le segment des camionnettes intermédiaires.

Rivalisant une fois de plus les Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Toyota Tacoma et Nissan Frontier, le Ridgeline dispose maintenant d’une cabine et d’une caisse séparées, contrairement à la caisse intégrée à la carrosserie de la génération précédente. La partie avant est lourdement inspirée de celle du nouveau VUS Honda Pilot, bien qu’ils se distinguent quelque peu par des grilles de calandre et des parechocs au style différent.

Par contre, le Honda Ridgeline 2017 conserve certaines de ses innovations qui démarquaient l’ancienne génération. Le hayon peut toujours s’ouvrir de deux façons, soit en le rabattant à l’instar de toutes les autres camionnettes, ou en l’ouvrant sur le côté comme une porte. Le coffre caché dans le plancher de la caisse est également de retour, verrouillable et lavable au boyau grâce à un bouchon de drainage. Par rapport à l’ancien Ridgeline, la caisse elle-même est plus large de 137 mm et plus longue de 102 mm. La capacité de charge devrait atteindre près de 726 kg.

La caisse de la camionnette comprend maintenant huit crochets pour arrimer la cargaison de façon plus sécuritaire. Sur la liste des options pour la caisse, on retrouve un onduleur de 400 watts et une chaîne audio de 540 watts avec, selon le constructeur, six excitateurs au lieu de haut-parleurs conventionnels.

Le Honda Ridgline 2017 obtient un V6 de 3,5 litres qui développerait 280 chevaux, une boîte automatique à six rapports et un rouage intégral. Honda vise le sommet de sa catégorie au chapitre des performances, de l’économie d’essence et des cotes de sécurité lors des tests de collision.

Le nouveau Ridgeline sera en vente d’ici l’été.

33 Honda Ridgeline à vendre près de chez vous

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    Saint-rémi, QC
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  2. Honda Ridgeline 2010 17 995 $
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